bildirgec.org

Burada blogunuzun trafiğini arttırmanızı sağlayabilecek yedi tane öneri sunulmuş.

Bisikletçilerin ve yayaların artık elini kolunu sallaya sallaya gezmesinin önüne geçmek için şu sinyali alıp kulağına veya kemerine takacağız. Böylece yaya yaya gezmelerinin önünü almış olacağız. Hem karanlıkta görülür hale gelecekler hem de kalabalıkta habersiz yön değiştiremeyecekler ya da çocuk ölür.

google maps ile artık yol durumu bilgileri de verilecek. Hizmet henüz sadece Amerika’daki bazı şehirler için veriliyor. buradan

Piaggio MP3

Scooter kategorisinde bir fenomen haline gelen Vespa‘ların üreticisi Piaggio‘dan, devrim niteliğinde yenilik: 3 tekerlekli scooter Piaggio MP3.

Öndeki iki tekerle; sürüş güvenliği, yol tutuşu ve stabilite sağlanırken, hızlı bir sürüşün getireceği keyif de göz ardı edilmemiş: Max 120km. hıza ulaşan Piaggio MP3 ön tekerlerde iki arkada bir toplam 3 disk frenle diğer scooter’lardan %20 daha kısa bir fren mesafesine sahip.

Piaggio MP3 iskeleti

Scooter’ın asıl performansı şehir dışı sürüşlerde kendini gösteriyor: 40 dereceye kadar yan yatabilen MP3, sağladığı dengeli sürüşle 2 teker sürücüleri için tehlike oluşturan durumları minimuma indiriyor.

Piaggio MP3

Normal bir motosikletin teker aralığına sahip, maxi-scooter boyutlarıyla (2.130mm uzunluk/ 745mm genişlik) Piaggio MP3 daha önce benzeri olmayan bir güvenlik ve hareket kabiliyeti sunuyor. Elektro hidrolik süspansiyon, 3 diskle sağlanan kısa fren mesafesi, iki ön tekerin getirdiği kolay park imkanı, MP3’ün ayırt edici özellikleri. Elektronik enjeksiyonlu 125 ve 250cc.lik iki versiyon olarak üretilen MP3’ler için test sürüşü kayıtları alınmaya başlanmış bile…

Merak ediyorum da, İstanbul’da trafiği arapsaçına çevirmekten başka bir işe yaramayan “korkulukların 5 cm. aşağıya indirilmesi” çalışmaları kime fayda sağlıyor?

5 cm. aşağıda yukarıda olan korkulukların, “otobanda karşıdan karşıya geçmeye çalışan uyanıklardan” başka kime zararı olduğunu da söyleyebilir misiniz?

(Iıı-ıııh mı? Peki ya bi biskrem versem? 🙂

burada söylendiğine göre Amerika’da pek çok otoyoldaki hız limitlerinin arttırılması, trafik kazalarının azalması ile sonuçlanmış.

trafik kontrol merkezi istanbul büyükşehir belediyesine ait faydalı bir site.
sitede 110 noktadan kamera görüntüleri, trafik yoğunluğu haritası, ve henüz test yayınında olan seyahat süresi gibi bölümler mevcut.
keşke tasarımı da biraz güzel olsaydı 🙁

Trafikte sıkça işaret dilleriyle karşılaşırız. Öndeki sürücü camdan kolunu çıkarır ve “sollayacaksan solla birader” anlamında sallar. Bazen öndeki arabayla kapışılır, sonra sollama esnasında “tamponun tozu alınır” ve “plaka okutulur”. Yol veren arkadaşa “eyvallah birader” manasında kornaya basılır. Karşıdan gelen araca “yol benim sen çekil” manasında selektör yapılır. Kapısı açık giden öndeki araç yanına yaklaşılmak suretiyle “sessiz film maymunluğu” yapılır. Bütün bunlar iletişimin sınırlı olmasından kaynaklanan kendini duyurma çabalarıdır. Bir tasarımcı arabanın arkasına takılan LED matriks ekranla arkadaki aracın şöförüne mesaj görüntüleyebilinen bir icat yapmış. Ekran arka cama vantuzla tutturuluyor. Sürücü ise yanındaki uzaktan kumanda ile hazır notları görselleştiriyor. Mesajlar bizim ülkemizdeki trafik için hanım evladı lafları sayılır.

milliyet‘te yer alan bir habere göre, ab uyum yasaları çerçevesinde hazırlanan ve önümüzdeki hafta içerisinde meclisten geçmesi beklenen yeni karayolları trafik yasası bir çok değişiklik getiriyor.

Buna göre artık belediyeler de ceza kesebilecek, kesilen cezalar kredi kartı ile ödenebilecek, ehliyet alanlar 2 sene stajyer olarak trafiğe çıkacak vs. vs.

Unutmadan, şehirler arasın yolculuklarda pide ve lahmacun da yenilemeyecek 🙂

yahoo‘nun marketting beyni seth godin bloglarınıza trafik çekmek için 56 tane yol listelemiş. bildirgeç’e yazı yazarken de kullanacağınız kurallardan en çok ilgimi çeken ise;

#56. Write stuff that people want to read and share.