bildirgec.org

Yerli malı olarak Türk ismi taşıyan ve Türkler tarafından yapılan otomobil dediğimizde halkımızın çoğu “Devrim” i biliyor. Fakat Devrim Türk yapımı bir otomobil değil. Devrim Türkiye’de yapılan, tasarlanan bir otomobil değil. Bildiğim kadarıyla İngiltere’de “Reliant” adında bir firma tarafından parçaların tasarımı ve üretimi yapılmış ve Türkiye’ye gönderilmiş. Burada yani Türkiye’de yapılan sadece gelen parçaları birleştirip montajını yapmak olmuş. Sadece motorunu biz yapmışız. Tabi ki bu da önemli ama sonuçta tamamen bizim ürettiğimiz bir otomobil değil. İlk öğrendiğimde ben de şaşırdım. Ama yanlış bilinmesin istiyorum seri olarak üretilen ve tamamen Türk mühendisler tarafından tasarlanan ilk otomobilimiz “Anadol” dur.

ülkemizdeki ilkler

şimdi ülkemizde ki ilklere bir göz atalım; bakalım tarihimizde neler var.

1.ilk nüfus cüzdanı :ilk defa 1863-64 te yapılan nüfus sayımı sonrası verilmiştir.

ilk nüfus cüzdanı

2.ilk gecekondu evleri: benim de şuanda oturduğum bu gecekondu evleri ilk defa 1945 yılında yapılmış.

ilk gecekondu evleri

3.ilk iftar topu :sultan iii. mustafa döneminde (1757-74) uygulanmıştır.

ilk iftar topu iii.mustaf dönemi

4.ilk şampiyon galatasaray :1962-63 döneminde ilk kez düzenlenen türkiye kupası’nı galatasaray almıştır.

ilk şampiyon galatasaray

5.ilk otomobilimiz :ilk otomobil yapımı 1959 da gerçekleşti ve 1966 yılında anadolmarka otomobilkullanılmaya başlandı.

ilk otomobilimiz anadol

6.ilk dolmuşlar :ilk kez dolmuşlar 1940-41 yılında istanbulda kullanılmaya başlandı.

ilk dolmuş kullanılmaya başlandı

7.ilk grevler 1872 yılında başladı.

ilk grevler

8.ilk develüasyon 1946 da yaşandı.

ilk develüasyon

9.ilk yerli film : 1914 yılında fuat uzkınay tarafından çekildi, ilk renkli film ise 1953 yılında -halıcı kız- adıyla muhsin ertuğrul tarafından çekildi.

ilk yerli filmi çeken fuat uzkınay

10.ilk devlet hazinesi fatih sultan mehme tarafından kuruldu.

ilk devlet hazinesini fatih sultan mehmet kurdu

11.türkiye nin ilk kadın yazarıfatma aliye

ilk kadın yazarımız fatma aliye

12.ilk elçimiz 1417 de venedik e gönderildi.

ilk elçi

13.i̇lk dış borç 1854’te abdülmecit döneminde alındı.

abdülmecit

14.i̇lk özel türk gazetesitercüman-ı ahval 1860’da yayınlanmaya başladı.

tercüman-ı ahval

15.ilk telefon1911 yılında ülkemizde kullanılmaya başlandı.

1911 de telefonla tanıştık

kaynak

Yıllar önce üretilen, yerli yabancı herkesin sevgilisi olan ilk ve tek Türk spor otomobil olan Anadol STC 16, günümüzde bu aracın modern tasarımlarını yapan birçok isim var.Hayri İstay’da bunlardan biri.Genç tasarımcı bu efsane aracı gerçeğine uygun olarak çok güzel bir şekilde yeniden tasarlamış ve beğenimize sunmuştur.Gerçekleşmesi hayal olan bir proje ancak insan bu resimleri görünce “Ah! Keşke” demekten kendini alamıyor.Bizim için pek bilinen bir araç değil ancak yurt dışında oldukça tanınıyor ve Amazon.com’da amazon daily günlüğünde hakkında bir haber bile var.

http://www.timsah.com/Yuzen-Anadol-Bir-Yurdum-insani-icati/N00TVaLkgYD

yıllarca hep merak etmişimdir. ülkemiz araba firmaları için müthiş bir pazar. peki niçin kendi otomobilimizi üretemiyoruz?
1-ilk türk arabası olarak devrimi biliyoruz.29 ekim 1961de yapılan devrimin 4 taneden başka üretimi olmamış.

ilk türk arabası 1961

peki niçin? o gün devrim üretilseydi bugün nerelerde olurduk.
2- 19 aralık 1966da vehbi koç’un emekleriyle anadol yaptırıldı.türkiyenin ilk seri üretime geçen arabası oldu. fakat bu da ingiliz yapımı aslında.

anadol 1966

motoru ford motor olan bu araba da üretimi şu anki gölcük ford otosanda yapılmış.1975te üretimi durdurulmuş.
3-meşhur jet fadılın “imza”sı

imza yıl 1999

bir takım siyasi olaylarla karıştırıldı ve başlamadan bitti.
öyle veya böyle biten bu olaylardan sonra trilyonlarca paralar yurttışına gidiyor. güzel ülkemizde niçin buna bir el atılamıyor?

“Nissan‘ın, Tokyo Motor Show 2007’de sergilenecek olan konsept otomobili Round Box (R.D/B.X), bir zamanlar ülkemizde tasarlanarak üretilmiş olan Anadol’un efsane modeli Böcek‘e benzerliği ile dikkat çekiyor” cümlesini buraya yazmamak için kendimi bugüne kadar tuttum. Ama sonunda dayanamadım…

Tasarımı Jan Nahum tarafından yapılan ve 1975 yılında satışa sunulan Böcek’e benzemez mi bu konsept?

önceleri bir devrim geçirip en nihayetinde anadol‘u bulduk ama olmadı, maral dedik. şimdi de spor aile arabası yaptık.

arkadan nissan 350z öndense smart roadster’i ya da fiat’ın şu spor arabasını (adı şimdi aklımda değil) hatırlatsa da, özgün bir tasarım olduğu iddiaları da yok değil hani 😉 serii üretim iznini de almışlar üstelik…

işte Anadolun 1970’li yıllarda yerli bir spor otomobil üretme fikri sonucu ortaya çıkan bu 2 kişilik yerli spor araba…Benim hayran olduğum bu arabanın üretimi maalesef Türklerin 2 kişilik otomobili tutmadığı, Otosan’ın bu yüzden projeyi zararla kapatması yüzünden durdurulmuş 🙂 Arabanın tarihçesine,teknik özelliklerine,ilgili haberlere ve videolarına linklerden ulaşabilirsiniz…

anadol

Temel bir gün otobanda, Anadol marka arabasıyla gidiyormuş. Aksilik bu ya; arabanın arızalanacağı tutmuş. Ne yapsın ? Çaresizce çekmis emniyet şeridine ve beklemeye başlamış.Epey bi süre bekledikten sonra gürültüyle, bir arabanın hemen yanında durduğunu görmüş. Son model bir FERRARI ve içinde grand tuvalet, kara güneş gözlüklü,saçları jöleli,traşlı ve kısacası varlıklı ve çok zengin olduğu her halinden belli olan bi adam hafifçe eğilerek seslenmiş;

ferrari

– Hemşerim ! istersen otobanın sonuna kadar seni yedeğe alıp çekiyim.!

Temel çaresiz, elbette kabul etmiş.Bağlantıları yapmışlar ve son kontrolleri de yaptıktan sonra zengin sürücü;

dinodream, günümüzde varlığını yitirmiş, 80*lerde aklımıza kazınmış ünlü markaları hayata döndürme projesi başlatmış.

[markalar açığa çıkıyor] [via]

kendi sözleriyle:

DinoDream.com tasarım portalı olarak Türkiye’de bir döneme damgasını vurmuş, tek kanallı dönemde büyüyen şimdinin büyüklerinin hayatlarında vazgeçilmez birer obje halini almış markalar tekrar açığa çıkarıyoruz.