Yerli malı olarak Türk ismi taşıyan ve Türkler tarafından yapılan otomobil dediğimizde halkımızın çoğu “Devrim” i biliyor. Fakat Devrim Türk yapımı bir otomobil değil. Devrim Türkiye’de yapılan, tasarlanan bir otomobil değil. Bildiğim kadarıyla İngiltere’de “Reliant” adında bir firma tarafından parçaların tasarımı ve üretimi yapılmış ve Türkiye’ye gönderilmiş. Burada yani Türkiye’de yapılan sadece gelen parçaları birleştirip montajını yapmak olmuş. Sadece motorunu biz yapmışız. Tabi ki bu da önemli ama sonuçta tamamen bizim ürettiğimiz bir otomobil değil. İlk öğrendiğimde ben de şaşırdım. Ama yanlış bilinmesin istiyorum seri olarak üretilen ve tamamen Türk mühendisler tarafından tasarlanan ilk otomobilimiz “Anadol” dur.Şu günlerde devletin üst kademelerinde ağızlarda dolaşan Türk otomobili yapımı 1973 yılında yurtiçinde ve yurtdışında Türklerin kendi otomobillerini yapma ihtimali %1 bile değildi belki. Ama Türk mühendislerin azmi ve fedakarlığı sayesinde bu hayal gerçek oldu ve Anadol yapıldı.Anadol’un yapımı gerçekten bir rüya olarak başladı, sonra gerçekleşti fakat kısa sürede sona erdirildi.Gerçekten inanılmaz bir fırsat kaçmış o zamanlar. Otomobilin yaygın olmadığı, sanayisinin olmadığı,her ülke tarafından bırakın yapılamamayı yapmayı düşünmek bile akıllardan geçemeyecek kadar uzaktı. Bütün bunların yanı saıra Türkler öyle bir otomobil yapmışlar ki 1973 yılında; kullandıkları malzeme olan “Fiberglas” 21. yy da uzay ve havacılık sanayii’nde kullanılan bir malzeme. Yapılan otomobili tasarlayan Türk mühendisler bir de spor bir model olarak yapmışlar bunu. Dünyada o sıralar Hyundai diye bir marka yoktu. Hyundai sadece küçük bir otomobil firmasıydı ve hiçbir şekilde bilinmiyor, rağbet görmüyordu. Şu anda ise dünyaca ünlü bir marka haline geldi. Pek çok ödül aldı, birçok rekor kırdı. Dünya piyasalarının dengesini değiştirdi.Anadol’un yapımında büyük emek harcamış olan; başta Vehbi Koç olmak üzere,Bernar Nahum,Can Kıraç,Ahmet Binbir,Nihat Atasagun,Erdoğan Gönül,Jan Nahum,Klod Nahum,Eralp Noyan ve bilmediğimiz pek çok katkı sahibi,bu başarıdaki pay sahibi insanlara ne kadar teşekkür etsek azdır.Umarım şu günler de tekrar gündeme gelen Türk yapımı otomobil gerçekleşir ve biz genç mühendis adayları da bu konuda ülkemize katkıda bulunuruz.
yorumlar
Anadol’un da motoru yabacı sanırım. Yüzde yüz yerli değil 🙂 Ama bugün ki hiç bir araç için bir ülkeye ait ifadesini kullanamayız. Nitekim parçalarının bir bölümü bir ülkede, diğer bölümü başka ülkede üretiliyor. Bir çok otomobil firması uluslararsı, bir anlamda küresel işletmeler. Kendilerini bir sınır içerisinde görmüyorlar. Gerektiğinde üretimin önemli bir kısmını bile ülke dışına taşıyacak altyapı ve liberal perspektife sahipler.Ama önemli bir nokta, biz otomobil üretmekten çok ‘marka’ üretmek istiyoruz. Ama oldukça geç kaldık. Bugün sıfırdan bir marka oluşturmak ve bunu piyasada tutundurmak, özellikle otomobil sektöründe çok zor. Bu alana yapılacak yatırımlar batık bir hale de dönüşebilir. Nihayetinde, toplumun genel kesimine hitap eden otomobil konseptini yakalaması ve var olan markalara nazaran bir takım özellikler taşıması gerekir. Devrim ya da Anadol markalarının modernize edilmesi, sıfırdan bir marka oluşturmaktan daha avantajlı olacaktır.Talep ve tüketim konusunda ise; devletin bir takım vergilendirme araçları ile üretilecek otomobili cazip kılabilir. Ama kaş yaparken göz çıkarmazlar umarım.
% 85 yerli Turkar 🙂
Devrim’in motorunu biz yapmışız, Anadol’unda motor hariç diğer parçalarını hatta tasarımını. Demek ki tamamen bir otomobilde yapabiliriz. Yıllar önce yapılanlar şimdi kolaylıkla yapılabilir. Anadol’u yapan mühendislerin biri şöyle anlatıyor geçmiş yılların başarısını: “O zaman otomobil yapmak kahramanlık işiydi, şimdi ise teknoloji işi.” Yani gerekli olan teknolojiyi kullanırsak herşeyi yaparız.
Sitesinde şöyle yazıyor:
Bu da Vikipedi’de yazan:
Yine öte yandan, Vikipedi’ye bakacak olursak:
moderatörlerden geçer mi bilmem ama bir nevi reklamdır. Otomotivle ilgili bloguma beklerim: rusturauto.blogspot.comdevam etmem için moral bulmam lazım. ziyaretçilerim olduğunu bilsem onlar için yazarım, gaza gelirim.saygılarımla
toplamda 8 yazı var zaten,2 si de rusça sanırım. yazılar arttıkça izleyici de artar.
Tasarıma da bi el atsan olur yani.
Biraz daha düzenli olsa iyi olur site. Bide arkadaşında dediği gibi rusça yazılar var. Bana göre Tek bir dilde yaz eğer amacın sadece siteye girişi sağlamak değilse. Yada rusça yazıların için ayrı bi sayfa yap ve aralarına bağlantı koy. Mesela “yazının rusçası içi tıklayınız” gibi.
anadolu türk mühendisler tasarlamadı, ingiliz bir tasarım ve modifiye firmasının tasarımıdır.bu model sadece satın alınarak millileştirildi.
Sadece ilk yapılan Anadolu Ogle design firması yaptı fakat yeni yapılacak modeller için yapılan çizimler beğenilmediği için Anadol’un spor modelleri tamamen Türk mühendis Eralp Noyan tarafından tasarlandı. Resimdeki de spor model bir Anadol.
Anadol, ne cirkin bir tasarimdi, samandi resmen o araba, bir kere keci yerken gordum zaten….
Evet yabancının yaptığı tasarım öyle oluyor işte. Vericektin en başta tasarımı Eralp Noyana süper tasarımlar çıkardı ortaya ama Bizimkilerin klasik Avrupalı daha iyi yapar düşüncesi yüzünden adam 2. planda kaldı. Artık Türk Mühendislere güvenmeleri lazım. Bakın şimdi Yerli otomobil çıkarıyoruz,yerli tanklarımızı savaş gemileri yapmakla kalmıyoruz dış ülkelerden talep alıyoruz.
crysler pt-cruiser denilen hilkat garibesini cikardigi zaman beğenirsiniz ama. samanla compozit malzemeyi ayiramayacak kadar cahil öküzün yorumunun degeri yok ki zaten. fiber-glass alet = compozit malzeme.. savaş ucaklarinda kullaninca hi-tec oluyor, arabada kullaninca mi saman oldu?http://www.kaliteliresimler.com/img4485.search.htmbu ve yeni mini, muhtemelen uretilmis en cirkin arabalardir.
Oyle bir araba tasarimi yapalim ki Almanya nin Mercedes ini golgede biraksin..Ayrica Turk muhendis ve dr.lar superler bence de..
Evet fiberglas gerçekten önemli bir malzeme yüksek teknolojilerde kullanılıyor. Fakat biz arabada kullanırsak yerden yere vuruluyor.Ben inanıyorum ki Türk mühendisler günümüzün en iyi modellerini yapacaklar. Yeter ki bir kere başlasın Türk marka otomobil üretimi.