İstanbul Boğazı üzerine bir köprü kurmak ilk kez nezaman düşünülmüş, merak ediyor musunuz? Asya ile Avrupa’yı birbirine bağlamak düşüncesi oldukça eskidir. XVI.yüzyılda, Topkapı Sarayı arşivinde bulunan bir mektuptan öğrenildiğine göre, Licardo adındaki Cenevizli bir şahıs, II. Bayezit’a köprünün iki yakasını birleştirecek bir köprü teklif etmiş. Ve yine Rönasans ressamlarından Leonardo da Vinci köprü için padişaha teklifte bulunmuş, teklifinde Asya ile Avrupa’yı birleştirecek bu köprünün açılıp kapanır da olabileceğini belirtmiştir.Köprü için bir başka proje de 1900 yılında bir fransız tarafından teklif edilmiştir. F. Arnoden isimli bu şahsın projesi, Asya ile Avrupa arasında çalışan trenlerin Boğaz’ı kesintisiz geçmelerini hedeflemekti.1900 yılında II.Abdülhamit’e sunulan diğer bir projeyi Anadolu-Bağdat Demiryolu kumpanyası hazırlamış. “Hamidiye Köprüsü” olarak anılan bu köprü Rumeli Hisarı ile Anadolu Hisarı arasında inşa edilecek, Avrupa Demiryollarını Bağdat Demiryoluna bağlayacaktı. Geceleri fenerlerle ışıklandırılması düşünülen bu köprüde kubbeler minareler ve savunma için toplar da düşünülmüştü.Sondaj çalışmalarına dahi başlanan bu proje maalesef yarım kalmıştır.Cumhuriyet’ten sonra Nuri Mühürdarzade isimli bir işadamının hazırladığı proje Sultanahmet ile Salacak’ı birleştirecekti. 2560 m. uzunlukta düşünüle bu projeden iktisadi olmadığı için vazgeçilmiştir.Bugünkü Boğaziçi Köprüsü’nün temeli olan ilk ciddiçalışmalara 1953 yılında başlanmış. İstanbul TeknikÜniversitesi, Bayındırlık Bakanlığı ve İstanbul Belediyesinin ortak temsilcilerinden oluşan bir komisyonun yaptığı çalışmalar sonunda 1955 yılında bir mühendislik firmasına bu konuda bir rapor hazırlaması için görev verilmiştir. Mali imkansızlıklar nedeniyle sürekli ertelenen projeler nihayetinde 1968-1973 beş yıllık kalkınma planı içerisinde uygulamaya koyulmuş, 30 ekim 1973’te törenle açılmıştır.2 milyar liraya mal olan köprü Avrupa’nın ilk köprüsüdür.