chery alia
Basında ve internette çıkan “8.000 YTL ye araba” “12.000 YTL ye ithal otomobil” gibi spekülasyonları yapılan çin malı arabaların fiyatları distribütör firma tarafından açıklandı. Perakende fiyatlar haliyle haberlerdeki rakamların üzerinde. sebebi ise, haberlerde vergilendirmenin fiyatlar üzerindeki etkisinin gözardı edilimesi.ÖZEL TÜKETİM VERGİSİ ( ÖTV )ÖTV Aracın CIF değeri üstünden hesaplanır.Motor silindir hacmi 1600 cm3’ü geçmeyenler % 37Motor silindir hacmi 1600 cm3’ü geçen fakat 2000 cm3’ü geçmeyenler % 60Motor silindir hacmi 2000 cm3’ü geçenler % 84KATMA DEĞER VERGİSİ (KDV ) :CIF Değer + ÖTV + Diğer Masraflar ( Gümrük Vergisi, Fon, Ardiye vs.) Toplamının % 18’i oranında KDV tahsil edilir.GÜMRÜK VERGİSİ ( GV )Gümrük Vergisi Aracın CIF değeri üstünden hesaplanır.Avrupa dan İthal ve EUR 1 / ATR Belgesi Mevcut ise MUAFAvrupa dan İthal ve EUR 1 / ATR Belgesi Mevcut değilse %10Diğer Ülkelerden %10GYÜ % 6,5Yani 10.000 YTL değerinde 1.6 cm3 çin otomobili için çıkan fatura:
10.000 + 3.700 (%37 ötv) = 13.70013.700 x 1.18 (%18 KDV) = 16.16616.166 x 1.1 (gümrük vergisi %10) = 17.782 YTL
yani aracın yaklaşık %80’i vergi olarak devlete gitmekte.[kaynak]Tüm bunların yanında, muadil özelliklerde bir kore arabasından daha ucuz olduğuda gözden kaçmıyor.Araçların “Çin malı” ve “ucuz” olması tüketici ve piyasayı nasıl etkileyeceğide merak konusu. İstanbul trafiğinde şu an bile adım atacak yer yokken, çinli araçların olası nüfus patlaması bizi sıkıntılara sokacak gibi..
chery tiggo 3
