Dünyanın en uzun treni Port Hedland, Australia‘da faaliyet gösteren demir madenciliği sektöründe çalışmakta olan BHP Iron Ore şirketine aittir. “”Tren””in toplam uzunluğu 7,353 kmdir. Tüm katar 682 vagondan oluşmakta ve 8 lokomotif tarafından çekilmektedir. Her bir lokomotif 6000 beygir gücünde General Electric AC motoruna sahiptir.Tek seferde 82262 ton cevher taşıyabilen katarın, yüklü haldeki ağırlığı 100000 tonu bulmaktadır.Tüm bu sistem ocaktan üretilen demir cevherinin nakliyat işlemleri için kullanılmaktadır.Tren’in nakliyat işlemlerini gerçekleştirdiği iki hat vardır. Bunlardan ilk hat 426 km olup, Newman‘dan başlayıp önce Yandi‘ye daha sonra da Area C madeni‘ne (yani ocaktaki C bölümüne) ulaşmaktadır. Diğer hat ise 210 km. uzunlukta olup, Newman‘den Yarrie madenine ulaşmaktadır.
Yarrie hattında çalışan katar diğer hattaki katara göre daha küçük olup sadece 1 lokomotife sahiptir ve 90 vagon çekebilmektedir.Tüm “”nakliyat”” sisteminin yönetimi Port Hedland’taki Trafik Kontrol merkezinden yönetilmektedir. Yönetim merkezi özel donanımlardan ve digital iletişim ağından faydalanmakta ve kontrol merkezine dahil olan tüm sistemler solar enerji ile çalıştırılmaktadır. Aynı zamanda sinyalizasyon sistemleri de bu kontrol merkezine dahildir ve tüm sinyalizasyonlar da gereksinim duydukları enerjiyi solar enerjiden sağlarlar. Bu sistem sadece trenlerin hareketlerini kontrol etmekle kalmaz, aynı zamanda nakliyat güvenliğini tehlikeye düşüren bir durumda merkezi uyararak ilk elden ve derhal önlem alınması sağlar.İşte bu noktada ise güvenliği sağlamak Automatic Train Protection (Otomatik Tren Koruma) sisteminin işidir ve bu sistem ile kontrol merkezi trene uzaktan müdahaleyi derhal gerçekleştirebilmektedir.gerek BHP Iron Ore’un demir madenciliği üzerine, gerekse bashi geçen nakliyat sistemine dair daha detalı bilgi için BHP Iron Ore’un sitesini ziyaret edebilirsiniz.
