bildirgec.org

http://www.flickr.com/photos/dustinq/501791705/

Yazarlar ilk bisikletin, ilkel şeklinde, Çin’de görüldüğünü belirtmelerine rağmen, ilk bisiklet çizimlerinin 1493 yılında Leonardo da Vinci ya da onun öğrencilerinden biri tarafından yapıldığı söylenir. Bu çizimlerden yararlanarak ilk bisikleti yapan kişi Kirkpatrick Mac Mullan’ dır. 1839-1840 yılları arasında İskoçya’ da yapılan bu bisiklet, halen Londra’ da Science Museum’ dadır. Mac Millan’dan önce temel modeli Fransız Sirvac’ ın yaptığı sağ ve sol ayakların itmesi ile yürüyen bisikletoluşturur.Sivrac Kontunun 1790 yılında ortaya çıkardığı bu tahtadan yapılma yürüme aracını aradan 27 yıl geçtikten sonra bir diğer Fransız soylu kişisi olan Baron Drais de Sanerbron daha geliştirmeyi başardı. Baron, tahtadan yaptığı bu yeni alete bir sele ile bir de gidon ilave ederek ortaya üzerinde daha rahat oturulabilen ve istenilen yöne doğru çevrilebilen bir özellik katmayı başarmış, adını da “Draisenne” koymuştu. Bu “Draisenne” ler de tıpkı Sivrac kontunun “Celerifere” i gibi ayakla yerden hız almak suretiyle yürümekteydi. Baron bu yeni aleti Paristeki Tuvoli bahçesinde ilk kez teşhir ettiği zaman geniş bir ilgi uyandırmıştı. kaynak

M.S.1551 İngiltere’de, at arabası kullanılmaya başladı. Daha sonra1791 de “Celeripede” adıyla, oyuncak tahta attan bozma ilk bisiklet, 1793 de Velespid (Velocipede) adını aldı. 1817 yılında daha da geliştirilerek ilk defa hareketli (sağa sola) ön tekerlek eklendi ve halk arasında “dandik demir at” denildi. W. K. Clarkson adında biri, geliştirmek için 1819 da patent aldı. Yaptığı bisiklet, demir çatallarla tutulan tekerleklerin ortasında bulunan bir sele ve yaslanacak bir yerden oluşuyor ve sürücünün, ayaklarıyla aleti hareketlendirirken arkasına yaslanmasına olanak sağlıyordu. Amerika ve diğer Batı Avrupa Ülkeleri zenginleri arasında çok yaygınlaştı.
1839-40 İskoçya’da ilk pedallı bisiklete 1860 da arka fren eklendi. 1861de Pierre Michaux’un fikriyle, ön tekerleğe monte edilen pedallar onu Fransa’da en popüler araç yaptı (Big Bike).
Yıl 1862 : Artık her sene 142 farklı model üretiliyor.
Yıl 1863 : Yıllık üretim 400’e ulaştı. Sele geriye çekildi, frenler arka tekerleğe aktarıldı.
Yıl 1866 : Amerika’ya (James Caroll, Pierre Lallement) ilk patentin verilmesiyle bisiklet, cinsiyet, ırk ayrımı, sosyal sınıf farklılığı gözetilmeden herkes tarafından kullanılmaya başladı ve yeni bir dönem başladı. Kıyafette bile bisiklet modası ortaya çıktı.
Yıl 1869 : İngiltere ve Fransa’da, bisiklet tasarımı yarışmaları düzenlendi. İlk bisiklet dergisi olan “Veleocipede Illustre” yayın hayatına başladı. Velodrom denemese de ilk yarış pisti açıldı.
Yıl 1890 : Bisiklet üreticisi “The Arnold, Schwinn” kuruldu.

Yıl 1891 : Ignaz Schwinn, yılda 25.000 bisiklet üretmeye başladı. Kurduğu bisiklet takımına (Team Paramount), dünyanın en iyi bisikletçilerini topladı.
Yıl 1930 : İlk şişme lastik kullanılmaya başlandı.
Yıl 1934 : Schwinn, motorlu taşıtlardaki bilgisini bisikletlere aktararak, ilk şişme iç lastikli bisikleti tasarladı. Bundan sonra piyasa canlandı.
Yıl 1960 : İlk vitesli bisikletler (3 – 10 vites) üretildi.
Yıl 1960 : Gary Fisher ve Charles Kelly, dağ bisikletini keşfetti.
Yıl 1972 : İlk “RAGBRAI” turu gerçekleştirildi. kaynak
http://bucatarih.sitemynet.com/tarihceler/bisiklet.html
Bisikletin atalarınıburada görebilirsiniz… Sizin bisikletiniz kaç modeldi?

Bazılarının “Boneshaker” diye adlandırıldıkları bisikletlere, “her zaman sahip olmak istemişimdir” diyenlerdenseniz; artık zamanda geriye yolculuk yapmak durumunda değilsiniz. Bazı üreticiler bu tarihi bisikletleri yeniden yapıp, pazarlamaya gönül vermiş.

Antique Replicas | Hiwheel Bicycles

“IKOO TRANSPORTER” elektrikli, iki tekerlekli bir araç. 600W gücündeki motoruyla saatte yaklaşık 30 km hız yapabiliyor. Şarj edilebilir Ni-Mh pilleriyle 30 km kadar yol katedebiliyor. 6 saatte tam şarj sığasına eriyor. Gövdesi paslanmaz çelikten imal edilmiş. Aracı durdurmak için ise disk fren teknolojisi uygun bulunmuş. Fiyatı: 1000$ IKOO TRANSPORTER

iXi bir bisiklet ama “Genco Köprülü” sadece öyle olmadığını düşünmüş. Üretici şirketin açtığı “Neden iXi ?” konulu slogan aranılan yarışmayı “Stop Cycling, Start iXiing” sözüyle Genco Köprülü kazanmış. Katılmamak elde değil aslında, gerçekten çoğu yönüyle sıradışı bir bisiklet iXi. İlk göze çarpan zincir yerine kayış kullanılmış olması. Bu sayede üstünüze bulaşan gres yağından kurtulmuş oluyorsunuz. İskelet yapısı ilginç. Ana omurga ortadan ayrılabilecek şekilde yapılmış, bu yönüyle eski Pinokyo‘ları aklıma getirdi. Gövdesinin içinde küçük şeyler saklayabileceğiniz boşluklar bulunmakta. İçecek taşıyıcı, Ipod yerleştirebileceğiniz bir stand, eşya taşımanızı sağlayan sepet işlevselliğinin göstergesi. Ön tekerde motorsikletlerde kullanılan disk fren sistemi var. Tamamen alüminyum iskeletli bisikletin, dört Shimano vitesi bulunuyor. Fiyatı 800 ile 1000$ arasında değişiyor.

[ixibike] [treehugger] [bikefold]

İlk bisiklet, 1791 yılında Fransız aristokrat Kont Sivrac tarafından yapıldı. Pedalı ve yönlendirmeye yarayan gidonu bulunmayan tahtadan yapılmış bir bisikletti. 1817 yılında “Laufmaschine“, bir başka aristokrat, Alman Baron Karl Von Drais tarafından geliştirildi. Herkesin severek kullandığı bisiklet, günümüzde uzay teknolojileriyle donatılmış bir hale geldi. Buna rağmen tasarımcılarda geçmişe özlem bir türlü bitmiyor. “Like-a-Bike” bunun bir örneği. Çocuklar için evde ve sokakta kullanılabilen ahşap bir bisiklet. Son derece sade bir gidonu ve iskeleti var. Pedalsız, tıpkı Baron von Drais’in geliştirdiği atası kadar basit.

LIKE a BIKE

Bazı memleketlerde bisiklet kültürü ileri düzeyde. Hemen herkes bisiklet sahibi ve arabaları da olmasına rağmen bir yere giderken bisikleti tercih ediyorlar. Çin, Hollanda, Hindistan bunlara bir kaç örnek sadece. Bu ülkelerde kara yollarının yarım metrelik bölümü bisiklet trafiğine ayrılmış. Gittiğiniz yerlerde bisikletinizi bağlayabileceğiniz parklar bile düşünülmüş. Bir üretici bu parklara bir de sabit bisiklet pompası eklemiş. Şık ve işe yarar darısı bize.

Park ‘n’ Pump