Dünyanın en iyi havayolları arasına adını yazdıran Türk Hava yollarına güven azaldı mı?Yaşanılan son kaza ile Türk Hava yollarının imajı ve yolcu sayısında bir değişme gözlenir mi?90 lı yılların son larında singapur airin yepyeni boeing 747-400 uçaği fırtınalı ve sisli bir havada kaptan pilotun büyük hatası sonucu piste inmek yerine pist ile pararlel giden taxi yolunu pist sanıp girdi. Kocaman 747-400 piste koştuğunu sanarken taxi yolunun sonundaki kargo parklarının ordaki dış güç ünitelerinden birine motorlarını vurdu. Ve acı son 100 küsür kişi öldü .Singapur bu kadar ucuz bir hata sonucu nekadar prestij kaybına uğradı sizce. 3 ay sonra unutuldu gitti.Peki bizim için nasıl bir yıkım oldu?Kaza haberi yankılar uyandırdığı zaman , mürettebatının ne durumda olduğunu bilmeyeh THY ^^ haberimiz yok ulaşmaya çalışıyoruz^^ derken bir çoğumuz acı haberi almıştık bile.Ne bir basın açıklaması ne de insanları tatmin edici bir bilgi.Sadece internette yayınlanan beş satırlık bir açıklama.Ve her zamanki gibi bir sürü senaryo.Pilotlor irtifa göstergesindeki sorunu önemsemedi , stajer pilot mu vardı inişte ,teknik arızalarmıydı sonuç.Tartışıldı tartışıldı.Arada bir kazada hayatını kaybedenlerin ve hayatın ucundan dönenlerin haberlerini alabildik.9 insanın ölümüne 80 yolcunun yaralanmasına sebep olan bu olayın THYi nasıl etkileyeceğini ileriki günlerde göreceğiz.Kaybettiğimiz değerleri saygıyla anıyorum tekrar.Hepimizin başı sağolsun..
yorumlar
Alınması gereken dersler de var..Onlar yine yanlış bilgi vermediler..
Bizim gibi az gelişmiş ve her işini Allaha havale eden ülkelerde particilik,adamsendecilikolduğu sürece değil THY …………………..her türlü müesesede her an her şey olabilir.Allahtan uçakları pilot ucuruyo.(Ölen kahraman pilotlara rahmet dilerim)..Yoksa ..-x isimli ülkeyi yöneten bir partilinin enişteside ucurabilirdi.Ama şükürki bakım teknik ekibi galiba onlardan .şükür!!!!!!Geçen okudum bir köşe yazarımız aynen şöyle demiş.Ülkeçek uçaktayız.Allahım Ülkemi koru Amin.THY Dünyanın en iyi hava yollarından birisidir.Umarım yönetim götini toplar ve hatasını anlar.Hamiş Hollanda;Hollanda çok acemice bir kıriz yönetimi yapmıştır.Tek THY yetkililerine değil tüm uluslar arası basına yaklasık 6 saat boyunca ölen yok bilgisi vermiştir! Hollanda makamları kendilerini aklamak için hemen herkesi suçlamaderdinde girmiştir.Uçaktaki irtifa göstergesi arızalı bile olsa alandaki ILS tertibatıuçağa ve pilota doğru irtifa bilgisini verir. Dolayısıyla ogöstergenin arızalı olup olmaması hiçbirşeyi değiştirmez.Bizim uçağımızdan hemen 2 dk. önce iniş yapan B-757ninyarattığı hava akımı uçağı (VORTEKS)düşürmüştür. Kimi zamanlarda bu türakımların 15 dakika sonra bile uçaklara menfi etki yaptığı hatırdatutulmalıdır.Bu uçaklarla 15.000 (onbeşbin) saati aşkın uçuş tecrübesi olan birpilotun açık ve net görüşün olduğu bir ortamda bu tür bir hatayapması mümkün değildir.Dünya havacılık sektörü %10 küçülürken %20 büyüme gösterenTHYnin adı karalanmakta(yönetim hatası ile ) vefat ettiği için tabiatıyla kendisini savunamayacak pilotumuza iftira atılmaktadır.Hollanda ses kule ses kayıtların error veriyo neden?bla bla bla bla …………………………………………………..
Ucagin ILS de otopilot ile alcaldigini ve Kaptan tarafindaki altimetrenin ariza yaparak bir anda yuksekligi -48 feet olarak gostermesi, otopilotun ve auto throttle in gazlari kestigini ve bunun farkina varan ekibin ilk anda mudahele etmemesi ve daha sonra stall warning alindigini aciklandi.Yine verilen bilgilere gore yardim ekipleri ucaga geldiklerinde kokpit kapisinin acik oldugu ve pilotlarimizin olu olarak bulundugunu acikladilar.Pilot sendikasi ikinci baskani aciklamalardan pek memnun olmadigini daha acik ve detayli bir bilgi beklediklerini ,ancak kazanin odak noktasi arizali altimetreye cevrildi.Bu durum yeni yorumlara, hayal kirikliklarina ve bazi prosedur degisikliklerine sebep olacak.Günlerdir fikirler yürütüyoruz, şöyle oldu, böyle olsa gerek gibi,ancak Rahmetli Pilotlarımızın yalnızca saniyeleri vardı.Tekrar tekrar söylüyorum benim üzüldüğüm THY nin olay anında bir açıklamada bulunmayışı.Net sonuçlara ulaşmadan kesin tahminlerle yapılan konuşmalar , o tahminlerin sürekli değişmesi..
Hiçbirşeye,hiçkimseye güvenme.Varlığının,varolan hiçbirşeyin garantisi yok şu hayatta(garantisi olanlarda yılla sınırlı).Sadece Allah’a güven gerisi boş…Birde kendine.