Formula 1 dünyanın önde gelen yarış sporlarından biri, hatta en önde gideni diyebiliriz. Fakat son dönemde gerek Ferrari‘nin takımlar sıralamasında gerekse Michael Schumacher‘in pilotlar sıralamasında formula 1’in adeta microsoft‘u haline gelmeleri seyir zevki acısından igrenc bir tablo olusturuyordu.

Bunlara bir de ferrari’nin takım emirleri ile para sıkıntısı ceken ve nihayetinde son bulan Arrows ve Prost takımları da eklenince afedersiniz olayın moku çıktı. E haliyle buyuk paralar dönen bu pazarda pararları döndürenler de baskıyı artırdı tabi.

Bütün bunların sonucunda Formula 1 Komisyonu, Londra’da yaptığı toplantı sonrası önemli değişiklik kararları aldı.

»Önceden cumartesi günleri tek seans halinde gerçekleştirilen sıralama turları, cuma ve cumartesi günleri 1’er saatten oluşan iki seans halinde yapılacak. Cuma gününün 1.cisi cumartesi günü piste en son cıkacak ve piste cıkma sırası da bu sekilde tersten olacak. amac, cuma gününün en hızlısına digerlerinin belirledigi taktigi görme ve ona göre hareket etme imkanı saglamak. yani hakkını teslim etmek gibi.

»takım emirleri yasaklanacak.

»Puan sisteminde de degişiklikler oldu. Buna göre eskiden ilk 6 puan alırken şimdi ilk 8 puan alacak.

»Lastik firmaları her takım icin ayrı lastikler uretebilecek.

Şimdi bu degişikliklerin formula 1’e eski heyecanını dolaysıyla eski sermayesini de getirmesi bekleniyor. ilk iki yarışta görüldüğü gibi bu kurallar hedefine ulaşmış gibi.

ancak kurallarda bazı pilotlar göre sacma gelen dgişiklikler var.(bence de) mesela ilk 8’in puan alması. 1. 10 puan alırken 2. 8 puan alıyor. birinciligin bir anlamı kalmıyor. son tura arka arkaya giren ilk iki pilotun hic birbirini zorlamaması, olay fazla kasmaması gündeme geliyor hemen. e bu da biraz garip oluyor haliyle. aynı durum sıralama turları icin de gecerli. Biz sıralama turlarında hangi aracın en hızlısı oldugunu görmeliyiz. kimin daha iyi teknolojiye ve takım ruhuna ulastıgını görmeliyiz ki bu takıma reklam verenlerin paraları boşa gitmesin.

İşte bu yeni kurallar sonucunda ilk iki yarışta 11.ci başlayan 1. oldu, 3 pit stop yapıp bir de pitten gecme cezası alan 3. oldu, ilk iki sırayı 19 yıl sonra Renault aldı, falan falan…

yeni kuralların iyi mi kotu mu oldugunu zaman gösterecek.

tabi tahtları sallananlarda rahatsızlıklarını dile getirecek.