100 yıl önce elektrikle çalışan bir araba bir kez şarj edildiğinde 211 mil gidebiliyordu.bugün gelişen teknoloji sayesinde elektrikli arabalarla daha uzak mesafeler katedilebilecek.Çevre dostu olan bu arabalarla yakıt tasarrufu sağlanacak.Elektrikli Detroit’lerin 2009 yılında piyasaya çıkması bekleniyor.Detaylı bilgilere buradan ulaşabilirsiniz.
Petrol fiyatlarının varil başına 150 dolara dayandığı, petrol üreticisi birkaç ülkenin ve malum petrol şirketlerinin servetlerine servet kattığı, bizim gibi petrolde dışa bağımlı ülkelerin ise giderek bu maliyeti karşılamakta zorlanır hale geldiği günümüzde alternetif enerji kaynakları üzerine yapılan çalışmalar gerçekten oldukça önemli. İşte böyle bir dönemde genepax isimli bir japon firması, tamamen su ile çalışan bir araba ürettiğini açıklayarak dünya kamuoyunun ilgisini üzerine çekmeyi başardı. Gerçi su ile çalışan araba çok yeni bir konu değil ancak, Genepax MEA (Membrane Electrode Assembly) adını verdiği teknoloji ile rakiplerinden bir adım daha öne çıkmış görünüyor. MEA kimyasal bir reaksiyon ile suyu oksijen ve hidrojen olarak ayrıştırıyor ve yüksek basınca dayalı özel bir sistemle yanma işlemini gerçekleştirerek gerekli olan enerjiyi elde ediyor. Doğal olarak firma geliştirdiği teknoloji hakkında fazla detay vermiyor. Ancak bu teknolojinin daha önce denenmiş sudan hidrojen elde etme teknolojilerine göre çok daha basit ve etkili olduğunu belirtmekle yetiniyor.
Ehliyet alırken aracın gösterge panelinde yanması muhtemel ışıklar genelde anlatılır. Hangi ışık yanıyorsa hangi arızalar muhtemeldir sorusuna cevap aranır. Kaç kişi hatırlıyor veya yenilenen teknolojiyle artan ışıkları kaç kişi takip ediyor bilinmez. Bu ışıklar genelde bir arıza konusunda uyarırlar. Sorunu bir an önce çözmezseniz daha büyük sorunlara yol açarlar.
Bu sitedeki şu cihaz Amerika’da yaşayan insanların işini bu konuda kolaylaştırıyor. Sadece 15$ ile çalışan cihaz; aracınızdaki (1996 sonrası üretilen her araçta bulunan) elektronik beyne (ECU) bağlanıp aracınızın tümünü tarayarak olası arızaların dökümünü sunuyor. Kullanımı ise oldukça basit. Dört aşamada her sorunu öğrenebiliyorsunuz:
1. Kredi kartınızla ödemenizi yapıyorsunuz (önce parayı veriyorsunuz)
2. Aracınızı tanımlayan 17 haneli barkodu giriyorsunuz
3. Aracınızın marka ve modelini belirleyip; bağlantı yapacağınız yeri size şematik olarak gösteren araçtan çıkan kabloyu aracınıza bağlıyorsunuz
4. Bırakıyorsunuz SAM size aracnızdaki sorunu bildiriyor.
Gazi Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Otomotiv Bilim ve Teknoloji Topluluğu (OBİTET) nun yaptıgı ve bir makina mühendisinin mutlaka görmesi gerektiğine inandığım siteyi burdan ziyaret edebilirsiniz. ayrıca bir otomobilin tasarımdan üretime kadar hangi aşamalardan geçerek üretildiğini bmw içinBMW’nin Üretim Süreci Videosunu, Kesiti alınmış bir motor üzerinden 4 zamanlı motorun çalışmasını ve diğer ekipmanların çalışma videolarını, otomobillerden kamyonlara kadar nerdeyse her markanın çarpışma testi videolarını, otomotiv teknolojisi için ders notları, ingilizce, türkçe makaleler ve daha birçok değerli bilgiyi bulabileceğiniz bu siteyi şiddetle tavsiye ediyorum. ayrıca Formula 1 Teknolojisini de merak ediyorsanız burdan devam edin.
http://www.objektifhaber.com/yeni/objhab/default.aspx?id=2O37O102917
iran sadece,kendi konvansiyonel füzlerini ya da nükleer istasyonlarını ve hatta uranyum zenginleştirme işlerini yapmıyor, otomobil de üretiyor… samand ismini verdiği iran yapımı otomobiller, batılı ve uzak doğulu; bmw, volkswagen, mitsubishi gibi ünlü otomobil markalarının bilinen modellerine oldukça benziyor. kalitesi hakkında henüz bir fikir sahibi değiliz, ancak bu uzun sürmeyecek, çünkü yakında bu otomobiller piyasamızda…
Alman spor (ve artık SUV) otomobil markası Porsche müşterileri için kişiselleştirilmiş otomobil hizmeti sunmaya başladı. Name your porsche ismindeki hizmet sayesinde Porsche müşterileri aldıkları Cayenne, Boxster ve Cayman ve bütün 911 modelleri araçların arkasına istedikleri herhangi kelimeleri siyah veya gri tonlarda ve krom veya altın karakterlerle yazdırabilecekler. Eğer bir Porsche alabilecek kadar paranız varsa, arkasında modeli yerine isminizi, kız arkadaşınıza olan aşkınızı ya da ‘belalım benim‘ yazdırabilirsiniz. Size kalmış…
Eskiden bir sitenin dikkat çekmesi için, bir yerinde video kullanmak yeterliydi. Yani bir senaryo, bir bağlam, bir şu, bir bu
gerekmiyordu. “Video var mı arkadaşım? Du bi bakiyim o zaman” gibi bir prensip vardı.
Artık öyle mi (a dostlar) ? Değil. An itibariyle videolu sitenize bir hikaye, bir çekicilik, bir merak unsuru katmak, konsantrasyon süresi gitgide düşen kullanıcıları sıkmamak zorundasınız.
Volvo S80‘in yeni sitesi de bu yoldan gidiyor.
