Alman otomobil üreticisi, bisiklet üretiyor! Garip değil mi? Aslında değil. Bik.e gerçekte arabanızın bir “yavrusu”. Arabanızı park ettikten sonra dört tekerin gidemediği yerlere götüren bir araç.Bik.e’yi bagaja sığdırmanın tabii bir bedeli var. Katlanabilirliği sayesinde boyutlarını küçültebilen Bik.e, yedek lastiğin durduğu kısma yerleşiyor. Amerikan filmlerinde gördüğümüz bagaja tıkılmış kurbanlar gibi karanlıkta otururken de otomobilin elektrik sistemine bağlanarak kendini şarj edebilen araç, her zaman kullanıma hazır kalıyor. Tabii, Bik.e pedal bulundurmuyor, bu yüzden de eğer şarjınız biterse Fred Çakmaktaş misali tabana kuvvet ilerliyorsunuz.12,5 millik menzil ve 12,5 millik maksimum hız ile, Migrosa gidip 2-3 paket alışveriş yapıp dönmenizi gayet kolaylaştırabilecek bu araç LED ışıkları ve sağlam disk frenleri ile de sizi güvende tutuyor. VW, şu anda Bik.e’yi kendi araçlarına yerleştirmeyi planlamamakta; fakat ARGE patronları Dr. Ulrich Hackenberg’in söylediğine göre 2010 Çin Otomobil sergisi ile aynı anda pazara sunulacak.İnsanların 4 tekerden 2 tekere geçmesi daha iyi bir şey gibi, zira bu yollarda 2 tonluk araçlarla gezen daha az insan ve dolayısıyla daha az “cep telefonu ile uğraşırken katliam yarattı.” (Amerikada son zamanlarda “Texting” yaparken kaza yapanların sayısı çok arttı, trendin ülkemize yakın zamanda bekliyorum!) başlıkları görmemiz mümkün. Yine de böyle bir elektrikli scooter’ın ucuz olacağına inanmak güç, yine de neden katlanabilen bir bisikleti bagajımıza atmayalım ki? En azından sürdükçe biraz kalori harcarız!Peki, sizin bu konuda fikriniz ne? Türkiyede 2 teker demek kaza geliyor demek gibi bir şey, böyle bir uygulamaya geçerse bu düşüncenin de geçmesi mümkün mü? Daha çok insan daha kompakt araçlarla ulaşabileceğinden, ulaşımda iyi bir alternatif olabileceğini veya karbon salınımına nasıl bir etki yapabileceğine dair fikirleriniz var mı?Bik.e’yi çalışırken görmek için buraya tıklayın.Kaynak
